里维安是亚马逊支持的电动卡车初创企业，在两辆电动汽车即将投产之际，聘请了一名前特斯拉高管负责该项目。

据报道，在特斯拉工作了10年以上的尼克·卡拉恩(Nick Carraghn)将加入里维安，担任工程和产品执行副总裁。在此之前，LinkedIn称，卡里根是硅谷初创公司PlentyInc.的高级副总裁。

据知情人士透露，卡拉汉将接替马克·凡内尔(Mark Vannels)。瓦内尔斯在2017年加入里维安之前，曾是迈凯轮汽车有限公司(McL轮Motor Co.，Ltd.)的高管。"瓦内尔斯在本周之前一直担任里维安的工程执行董事。

里维安的一位发言人证实，Vannels已经离开了公司，但没有解释离开的原因。截至出版时，记者无法联系到卡雷加和瓦内尔斯置评。

尽管里维安这次没有直接从特斯拉挖出卡拉汉，但此举可能加剧两家汽车制造商之间的紧张关系。两家汽车制造商正就里维安的偷猎行为提起法律诉讼。

总部位于加州帕洛阿尔托的特斯拉上月起诉里维安，罪名是窃取员工和窃取商业机密。特斯拉说，该公司的四名前雇员在为竞争对手电动汽车公司工作时携带敏感的专有信息。作为回应，里维安提出了一项驳回特斯拉指控的动议，称特斯拉试图恐吓员工离开该公司。

事实上，在竞争日益激烈的电动汽车领域，许多初创企业雇佣了数十名前特斯拉员工，其中包括路西汽车(LucidMotors)、普罗特拉(Proterra)和里维安(Rivian)。这些员工中有许多人在特斯拉担任过高级职位，比如卢西德现任首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)，他在2009年至2012年期间在特斯拉工作，并担任车型首席工程师。

里维安将于明年年中在伊利诺伊州一家前三菱工厂开始生产两款车型，全电动R1T皮卡和R1SSUV。该公司已从亚马逊(Amazon)和福特(Ford)等支持者那里筹集了近60亿美元。