北京时间8月27日晚，小鹏汽车以23.1美元的开盘价正式登陆纽约证券交易所，较发行价上涨56%。截至当天，小鹏股价收于21.22美元，较发行价上涨41.47%，价值150亿美元。

此前，小鹏汽车曾计划发行8,500万股广告，每股15美元，筹资12.8亿美元(合88亿元人民币)。由于市场需求高于预期，小鹏将发行量提高至约9,973万股，筹资总额为15亿美元(合103亿元人民币)。

根据招股说明书，小鹏汽车2019年全年实现收入23.21亿元，净亏损36.92亿元，2018年全年实现营业收入970万元，净亏损13.99亿元。2020年上半年，小鹏汽车收入10.3亿元，毛利润--361.16亿元。同期，小鹏汽车净亏损7.95亿元，研发投入6.3亿元。

IPO后，何晓鹏将持有27.8%的股份，拥有58.9%的投票权；夏恒将持有4.3%的股份，拥有10.2%的投票权；董事和高管将持有总计36.4%的股份，拥有73.1%的投票权。阿里巴巴将持有12.7%的股份和14.9%的投票权。

小鹏汽车成立于2015年1月，是一家创新的互联网技术公司。该公司的主要目标是在物联网、大数据和O2O的环境下开发下一代智能电动汽车。目前，小鹏汽车正在销售两款车型，其中小鹏G3是由海马汽车有限公司生产的，而小鹏P7则是在自建的肇庆工厂生产的。

销售情况：截至7月31日，小鹏累计交付小鹏G3 19000辆；第二批生产型号小鹏P7于今年5月开始交付，截至7月31日售出2000辆。