“买车认严选，我有传价宝！”5月27日，地上铁“传价宝”全国寻“宝”之旅在上汽轻卡深圳宝鸿达4S店盛大启航。地上铁与上汽轻卡宝鸿达的领导、货运司机以及电车资源等媒体齐聚一堂，共同见证了“买车认严选，我有传价宝”全国寻宝之旅的启动仪式。
在此次活动中，地上铁的首席严选官详细介绍了地上铁传价宝的理念，并通过有奖问答的形式与嘉宾们进行了互动。现场的互动效果显著，地上铁传价宝的核心理念及其在行业中的重要意义引起了嘉宾们的强烈共鸣。
落地生根，传价宝点燃燎原之火
“终端司机在购车时最关心哪些问题？”“主机厂和经销运营商如何确保车辆全生命周期价值的最大化？”对于这些问题，尽管每个人的答案不尽相同，但无一例外都聚焦在“残值”问题上。
近年来，货运价格持续低迷，“油电同价”和透明的售价已成为常态，导致车辆价格不断波动，二手车残值焦虑日益加剧。加之目前二手新能源商用车市场缺乏成熟的评估体系与评估方法，交易价格缺乏保障，严重影响了新车的销售价格和运营保值。因此，构建全生命周期价值链的标准化和生态，已成为新能源商用车可持续发展的关键。
2023年10月25日，地上铁携手宁德时代，在业内首次推出了新能源物流车行业的保价回购服务——“传价宝”，承诺3年5折保价回购，旨在让车辆更加值钱。凭借回购价格高、评估核验精准、交易速度快、网络覆盖广泛等核心优势，地上铁传价宝服务一经推出便引起了行业的广泛关注。
经过半年的精心打磨和优化服务体系，地上铁重磅推出“买车人严选，我有传价宝”活动，正式开启了全国推广的序幕。
据悉，从5月27日至6月30日，地上铁将与宁德时代联合7家主机厂，在全国范围内开展“买车认严选，我有传价宝”全国寻“宝”活动，为首任车主提供免费服务。
作为系列活动的第一站，深圳站的传价宝合作车型主要是上汽轻卡大拿T1。这款车型基于上汽大通MAXUS的全球纯电智慧轻型车架构平台MILA开发，搭载了86.554kWh的宁德时代第三代电池组，满载等速续航里程最高可达500km。通过扁平化CTP技术，电池包厚度仅为行业同级别电池的三分之二，成为行业中最薄的电池包之一。这种设计不仅增加了10%的预留可改装空间，而且离地间隙高达350mm，保证了最佳的通过性。底盘采用190654.5（mm）高强钢直通车架，2.2T级前桥+5T级后桥，具有同级别中最强的承载力，整车自重比同类产品轻100kg。在保障方面，动力电池提供8年40万公里的质保，整车质保4年/不限里程，电机电控5年/20万公里质保。
严选把关，保价回购更具信心
作为行业首款保价回购服务，“传价宝”通过锁定合同期初价格到期末价值，确保了车辆的残值得到了有效的保障。这一措施不仅减轻了用户的经济压力，也为车辆的再利用和循环经济提供了可能性。
“3年5折报价回购，让车更值钱”，对于长期以来饱受残值焦虑困扰的司机、经销商和主机厂来说，这无疑是一场“及时雨”。
上汽轻卡新能源广东区域经理陈振宇在接受电车资源采访时，对地上铁传价宝的行业价值给予了充分的肯定。他表示，在货源、货运司机职业的不确定性以及整车价格波动的背景下，传价宝为司机提供了兜底保障，有效消除了部分司机购车的顾虑，同时也促进了物流和新能源商用车的发展，为行业提供了发展的加速器。
活动现场，对传价宝有了深入了解的司机表示，传价宝能够保障3年5折的回购，消除了购买顾虑，为自己开启新能源物流事业增添了一份兜底的信心。
稳步前行，传价宝引领行业深远意义
“欲速则不达，行稳方致远。传价宝作为具有深远行业意义的创举，一经推出便得到了主机厂、经销商和司机群体的热烈欢迎和肯定。”地上铁传价宝项目负责人孙小明表示，这坚定了地上铁将这一利他利己惠及行业的事业做好的信心。
“我们不是做短期生意，而是想做一些长期的、能够持续发展的事业。”他强调“共赢才能走得更长久”，为此传价宝服务必须在保价回购的合作车企、车型以及用户权益方面引入“严选”的概念，并对车型、客户群体和服务进行持续优化。
因此，传价宝限定了回购对象为宁德电池版，首任车主在上牌注册日期36个月内且行驶里程15万公里以内，可享受保价权益：五折回购。
在严选车型方面，地上铁对车辆的配置和质量有着极高的要求。“我们相信这样一款车三年后仍然会有较高的竞争力和价值，大部分用户会选择继续持有这辆车。”孙总坦言，严选既是对客户负责，也是对自己负责，有了严选的把关，市场对传价宝保价回购更加有信心。
强强联合，保值率更有保障
地上铁之所以能够推出“传价宝”，以及传价宝保价回购的车辆如何处置？
对此，孙小明也给出了正面的回应。他表示，主要原因有两个方面：一是随着行业多年的发展，产品和技术越来越成熟，车辆的保值率有了很大的提升；二是地上铁在9年运营管理13万台级新能源商用车的经验和数据积累，能够为新一代的新能源商用车提供全生命周期的保值服务。
同时，地上铁以“做新能源的连接者，助力万物互联”为使命，围绕整个生态的价值链进行资源的合理分配。在上游，地上铁与汽车制造商合作，通过标准化的大小三电推进车辆和接口的标准化，提升汽车制造的运作效率和交付效率；下游则为以物流企业为首的客户提供新能源物流车省心用、轻松买、省心运、无忧修等服务在内的解决方案，为客户创造价值。
在车后市场，地上铁通过全量数据平台建立了以技术驱动的数字智能化运营体系，实现了新能源物流车全生命周期的残值管理，赋能行业的集约化、规模化良性发展，推动新能源物流车在同城货运行业的普及。
据透露，截至2024年3月，地上铁在全国实际投入运营的新能源物流车超过130000台，业务覆盖200多个城市，服务网点超过1000个，服务企业客户超过6000家，服务司机用户超过40万名。
“到2025年，地上铁的运营规模将提升至30万辆，为新能源物流车行业打造规模化、标准化的市场经营基础。”孙总表示，通过传价宝回购的车辆将进行翻新与再利用，重新进入地上铁的租赁业务体系。
在这个过程中，合作主机厂感受到了地上铁对强强联合合作底线的坚持。
陈振宇表示，此次上汽轻卡与地上铁携手开展传价宝活动，不仅是双方深化合作的体现，也是赋能司机、助力行业发展的有效手段。未来，上汽轻卡将进一步联合上下游合作伙伴，推出更多、更好的产品方案，为车辆购买者、使用者及生态链上的从业者提供更无忧的创富工具。
结语：
地上铁“传价宝”服务的推出，将使消费者在使用新能源商用车的决策上更加明确，让物流客户和用户从购买、运营到退出，全程无负担地享受新能源带来的红利，对于加速全面电动化时代的到来具有里程碑式的意义。
好酒也怕巷子深。如何让更多的人了解“传价宝”，让传价宝走进市场终端，是目前亟待解决的问题。地上铁此次推出的“买车认严选，我有传价宝”活动，无疑是一场及时雨，也是播撒火种之举。相信在接下来的六个城市的活动中，通过面对面的交流和互动，地上铁传价宝将获得更多的认可，未来必将星火燎原。
