根据数据环境保护局(EPA)的数据，在美国销售的汽车现在比以往任何时候都更重、更强。
2020年EPA汽车趋势报告的细节显示，自1975年以来，特定类别新车的平均重量有所增加。
皮卡的重量增长最快，自1975年以来平均增长了27%。有趣的是，在2015年，美国一辆新皮卡的平均重量的确下降了300多磅。福特F 150转向了铝车身。
小型货车的平均重量比1975年高出7%，卡车SUV的重量现在比1975年增加了5%。在此期间，新SUV的平均重量下降了7%，而轿车和卡车的平均重量下降了13%。积分。总的来说，重量平均增加了2%。
美国环保署的研究还显示，2019年最重车型与轻型车型之间的差异约为1600磅，而1975年为215磅。
即使如此，重量的增加并不能抵消马力的增加。在所有车辆类别中，新车辆的平均功率较一九七五年增加百分之七十九，小货车的增幅最大，动力增加百分之一百四十三。汽车/旅行车及SUV的平均马力分别上升百分之五十及百分之七十一。越野车及小型货车的平均马力亦分别上升百分之七十二及百分之八十六。
在本报告的早期，平均功率从1975年的137马力降至1981年的102马力。然而，自1981年以来，马力在38年内增加了33匹。此外，1980年，大约50%的新车的功率在100马力至150马力之间。相比之下，2020年的平均车辆数预计将达到247马力。
