11月26日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）与国家电网有限责任公司（以下简称“国家电网”）签署战略合作协议，并签署了7项战略合作分协议。双方开展了电动汽车与电动车分离等6项试点。

东风汽车子公司东风长航科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司（以下简称“国网电气”）签订了互联合作协议、车用电成套框架协议和有序充电合作协议四项协议。东风汽车技术中心主任谭敏强告诉记者，东风汽车可以租电池代替买电池，这样可以降低车辆购置成本，避免电池贬值造成的经济损失。

国家电网公司副总经理庞小刚表示，公司将与东风汽车建立高效的协调机制，构建车网互动的业务体系，加快“消费产业互联网”的融合发展。双方将在智能车联网、智能充换电、动力电池梯级利用等方面开展合作，推动平台级数据共享。

在“车、桩、电生态营销模式”上，东风汽车与国家电网将共同推出“充电服务包”的完整服务计划，共同建设售后服务网络，推广即插即用模式、大功率充电、自动充电技术的应用，充电替代电站和其他技术。

东风汽车技术中心还与国网电气签订了《车电分离离合器运行协议》。V2G被称为“车联网”，是近年来汽车与电网融合的新技术。当电动车不使用时，车载电池的电能卖给电网；如果车辆蓄电池需要充电，电流从电网流向车辆。通过V2G技术，电动车储存的能量可以作为电网和可再生能源的缓冲，可以大大缓解电网效率低和可再生能源波动的问题，为电动汽车用户创造效益。因此，V2G被认为是中国能源转型的重要支点，也是电动汽车产业的下一个出口。

《第一财经记者》注意到，今年4月以来，东风汽车与国内外不同行业的企业结成战略联盟，围绕“新四化”进行密集布局，包括与中国海运集团公司联合发布5g智能港口解决方案。，并与中国移动通信集团有限公司共同推进数字化运营与西门子数字工业软件公司的转型。