虽然九月份的紧凑型排名还没有公布,但哈佛H6已经宣布,它将连续88个月获得冠军。再加上第三代哈佛H6在8月底上市,它在9月份的销量达到了惊人的40475辆。
旧H6的势头依然强劲。
旧哈佛H6
原来以为第三代H6的到来会削弱老H6的销量,没想到这位老将势头没有减弱,销量仍保持在2万多,实力很强!
旧型号哪里强大?即性能价格比,2021年的第二代Hafer H6没有上市很长一段时间就有25000元的折扣,最低的型号只有73000的销量,虽然外观让我们有审美疲劳,但室内材料的做工、配置极其丰富,质量也是车身的一个大卖点,这样的价格和同类产品,确实有明显的优势!
第三代H6开始工作。
第三代哈佛H6
第三代H6在8月底开始销售,9月份销量达到10,000多辆。目前,新机型没有折扣,这足以证明新机型是成功的。许多人认为新机型太高了。但据统计,第三代哈佛H6顶级车型最高版和高端型号最高版分别占销售额的32%和40%。因此,我们仍然同意第三代H6的价格!
同档次的新人和老年人的销售额猛增
第三代哈佛H6
不得不佩服哈佛的营销策略,它的销售水平是一样的,旧的主要是低端的,新的主要是高端的,每种型号都有相应的消费者,据统计,9月份新老H6车型共售出40475辆,同比增长47%,连续88个月成为冠军,这是我们国内品牌的骄傲,不是吗?
长安CS 75+,本田CRV很想追上它
长安CS 75+
本田CRV
从8月份的紧凑型排行来看,前三名是Hafer H6、长安CS 75+、本田CRV,原本有机会夺冠,但从目前的情况来看,几乎不可能赢得冠军,一辆H6很难修好,更不用说两辆H6了?