最近，国内版ALLNEWK 5首次在上海苏宁宝丽来佳酒店公开亮相，东风悦达起亚对其室内设计进行了第一次全面解读。在这里，为了欢迎国产版的出现，请参阅东风悦达起亚对此产品的关注，尊重消费者。

与前两代K5车型相比，在充分继承起亚经典设计的基础上，ALLNEWK 5被彻底颠覆，设计更加成熟和大胆，展现了起亚的设计信心。与国外版本相比，国内版也显得更年轻、更运动、更科技，是专为Z代年轻人设计的"高鼎"。此外，ALLNEWK 5还承载了世界上第四代CVVD发动机技术，基于第三代I-GMP平台的发展，技术实力不容低估。

全面的审美进步与青年精神与人格语言的契合

这种设计可以说是起亚绝对的主场。2011年，彼得·希勒(Peter Hillell)带领设计了第一代K5，它的前脸和奔跑形状令人惊叹；第二代K5在前者的基础上，外观升级，更加奢华。当K5的生命周期进入第三代车型、消费升级、主流消费群体变化时，K5的设计也更加成熟。

与市场上常见的平庸设计不同，颠覆性的ALLNEWK 5风格很酷、更激进、更未来主义。对于整个汽车设计领域来说，ALLNEWK 5的到来就像是一种审美叛逆，就像起亚中国设计中心(Kia China Design Center)高管奥列克森(Olegson)所说的那样："在同一类车型中，没有比设计更强大的模式了。"通过个性化的设计语言，品牌精神深深地与年轻人的圈子联系在一起，而起亚以其卓越的设计水平向用户表达了他的敬意。

灵犀美学设计，释放工业理性压抑

ALLNEWK 5"(街景)有一个非常明显的外观，吸引了人们的注意，"犀牛美学"是它的灵魂。充分进化的老虎口哨正面，加宽的空气入口和前照灯构成了矛盾和和谐的美感，大胆而明亮，充满激情和狂野；前照灯LED灯带的运动风格是饱满的，灵感来自于"心跳"作为设计灵感，令人叹为观止。

车身侧轮廓线富有灵动美感，且更加有肌肉力量，两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接，形成浑然一体之感，整体造型呈现出“长背短尾”的完美比例，溜背设计尽显动感活力。

尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，形成浑然一体的潮酷态度。

通过对具有强烈生命意识的犀牛的审美设计，车的机械压抑感具有生命力，而人的个性在外观设计上的关怀，使开库不仅成为一种驾驶工具，而且成为一种重要的旅游伙伴，换句话说，它是人类自身的延伸，也是非常不同的。

具体态的未来驾驶舱

Olegson说，ALLNEWK 5的室内设计不仅保留了海外版本的实用功能，而且看起来更有技术和舒适。ALLNEWK 5外观完美，也经过了精心的内部抛光，以确保内部和外部设计的一致性。

通风口独特的边框设计，其灵感来自气流，增加了视觉和功能上的乐趣；从防撞垫到前门扶手，内饰的色调和形状都采用了双色混纺细条纹；内饰方面使用柔软、温暖和人性化的材料。

为了给伴随互联网成长的Z世代更多熟悉、与时俱进的感觉，凯酷（ALL NEW K5）在内饰设计上融入更多科技元素，将驾驶舱打造成全数字化系统。环抱式中控台，采用以驾驶员为中心的设计导向，一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计，更显高档。

凯酷（ALL NEW K5）的车身尺寸为4980×1860×1445mm，加长的车身，以及长达2900mm的轴距，再加上第三代i-GMP平台对车身结构的进一步优化，使得凯酷（ALL NEW K5）在保证流畅、延伸流体感外部造型的同时，内部空间同样充裕。

国产版凯酷（ALL NEW K5）将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛•米，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗，优势明显。2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛•米，动力强劲。

作为品牌的新旗舰，ALLNEWK 5不仅在设计上优越，而且符合Z代创新和变革的追求。它基于现代起亚第三代I-GMP平台，采用全球第一代第四代CVVD发动机技术，携带更先进的智能技术，以青春、时尚、体育、技术为内涵，为用户带来新的旅游体验，实现Z代驾驶的梦想。