上周，DLRU-Shift的第一辆原型车在斯图加特巴登-符腾堡举行的汽车业战略对话临时会议上亮相。你看到的是一款模块化设计的多用途全电动汽车。根据德国航空航天中心(德国Zentry umfürLuftundRaumfahrt)或DLR的说法，U-Shift可以满足多种应用。它可以配置为移动销售服务、在线公共汽车、客运班车、移动配送中心等等。
U-Shift让我们想起了eBussy模块化电动汽车，这是一款100%的全电动轻型汽车，可以配置成车身风格。eBussy是由德国电动汽车制造商ElectricBrands设计的，车身风格包括车站货车、小型货车、皮卡或敞篷车。DLRU-Shift概念车基本上也是如此。
然而，与eBussy概念车不同的是，U型换档车的大小与大型卡车相似。目前，仪表板和司机可以通过远程控制操作，但未来的应用将实现全自动操作。在仪表板上方设计模块化出租车时，安全是关键因素，DLR不牺牲货物和乘客空间。例如，货舱可以容纳4个欧洲大小的托盘或8个带条纹的滚动柜子。与此同时，客舱内有多达7个座位。
据DLR称，还有第二台全自动原型机正在研制中。它的最高时速为37英里/小时（60千米/小时），预计将于2024年抵达。目前U-Shift原型车的传动系统由斯图加特汽车工程和车辆发动机研究所开发，而电气架构和底盘则来自车辆系统技术研究所（FAST）和信息处理技术研究所。
