传统汽车制造商必须优先重视各级电气化，才能取得成功。
本周，凯迪拉克通过视频向美国的 800 家经销商提出了新的要求。除了培训和工具，每个经销商还必须在电动汽车充电器上投资至少 200000 美元。只要他们计划在 2022 年后出售凯迪拉克汽车。
这不仅是凯迪拉克的重大消息，也是电动汽车的未来。其他不太重视此类计划的 OEM 公司注定会再次失败。特斯拉的充电网络是促使特斯拉和传统汽车制造商继续推广电动汽车的最大因素之一。
此外，由于特斯拉只生产电动汽车，不遵循传统的销售模式，因此没有必要担心经销商不愿意销售自己的汽车，也不愿接受新技术方面的培训或经验。更不用说对未来的产品不感兴趣了。
凯迪拉克将在 2022 年年底推出其第一款纯电动汽车 Lyriq。然而，Lyriq 要成功推出并创造销售，需要花费大量时间和金钱才能完成所有其他功能。凯迪拉克负责销售、服务和营销的副总裁罗里哈维（RoryHarvey) 告诉汽车新闻：
是时候开始和我们的经销商互动并做好准备了。这里必须有很多计划来确保他们已经准备好了。
凯迪拉克说："充电基础设施是首要任务，凯迪拉克经销商计划留在门口，" 罚单也很重要。卡迪拉克说，很多经销商可能需要投资 200000 美元以上才能购买更多充电器和工具。与此同时，一些经销商可能只是不同意凯迪拉克对 2020 年年底纯电动汽车未来的设想，尽管这家汽车制造商认为大多数人也会效仿。目前的协议将于 2020 年 11 月 1 日到期。
