几天前,新浪汽车从中国汽车工业协会获悉,2020年8月,中国汽车销量为21.86万辆,比去年同期增长11.6%,同比增长3.5%。其中,8月份乘用车销量为175.5万辆,同比增长6.0%,同比增长5.4%。
今年一月至八月,中国共售出一千四百五十五万一千辆汽车,较去年同期下降百分之九点七。其中,今年一、八月的乘用车销量为一千一百二十八万八十万辆,较去年同期下跌百分之十五点四。
八月份,三类乘用车在中国的销量均有所增长,其中799000辆SUV比去年同期增长了6.5%,比去年同期增长了821000辆,比100000辆增加了5.8%,比去年同期略有增长1.1%。
从新能源汽车市场来看,7月份新能源汽车正式上市后,市场在8月份继续保持增长势头,月销量为109000辆,同比增长25.8%,1月至8月增长11.7%,中国累计销量为596000辆,较去年同期下降26.4%。
其中,8月份新能源客车销量100000辆,同比增长23.1%,比上月增长13.0%,1~8月累计销量537000辆,同比下降27.1%。
值得一提的是,今年年初疫情对汽车市场产生一定影响后,中国汽车市场销量连续五个月增长,中国汽车市场销售额连续4个月保持在10%以上,1、8月份中国汽车市场总销量降至10%以下。
从行业发展趋势来看,商用车在政策和投资的推动下,将继续保持良好的增长势头。乘用车方面,近期政府部门的消费宣传月,新能源汽车下乡等活动,以及各地出台的消费政策,将有效提振国民消费信心。同时,9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业全面推出新产品,叠加中秋小长假带来的自驾游需求。这些也将进一步刺激汽车消费。进而增加"金九银十"消费旺季的热度。但值得注意的是,当前市场的产品结构正在发生变化,高端产品继续增长,国内消费者信心全面恢复尚需时日,影响了对低端产品的需求。