结果可能与欧洲大不相同。
大众汽车刚刚在美国发布了一段带有 ID.4 原型测试的新视频，大约在田纳西州查塔努加当地生产的工厂投产前两年（第一部 ID.4 将从欧洲进口，很快你就能保留一部）。
欧洲 ID.4 现在已经准备好（中文版可能会跟进），并将于 8 月份在德国开始生产，而北美版将首先需要完成开发过程，因为这将是非常不同的。
首先，它将从不同的供应商购买电池，比如格鲁吉亚的剥皮公司，而不是欧洲的 LGChem 公司。我们推测，其他关键部件也可能来自完全不同的供应商。
北美 ID.4 也将专门为满足当地市场的需求而设立，并将在车辆动力学（如悬架、刹车、轮胎、性能）方面设置不同的设置。
大众 ID.4 的最终设计将在大约两周后发布，它将是市场上的主要竞争对手之一，因为它将合并专利电动车布局（在电动汽车专用的 MEB 平台上），这是一款受欢迎的小型 SUV/ 越界汽车市场，预计将实现高销量。
大众 ID.4 简介：
最高版本的 WLTP 的射程超过 500 公里（311 英里）
阻力系数为 0.28。
后轮驱动或全轮驱动（后）
基于 MEB 平台
