汽车行业的发展格局变化，或许很多人都会觉得，虽说如今各领域车型的竞争不断加大，但一辆车只要拥有着足够出色的产品力和更高的性价比就一样能够很出色的赢得众多消费者们的青睐，其实不然，就像福特金牛座，别克君越，论整车的产品力，大众迈腾帕萨特，本田雅阁可以说跟它们都不是一个级别的，但偏偏大部分的人就是要更加看好迈腾，帕萨特，雅阁，而宝马X1尽管搭载的是一台1.5T三缸发动机，从56万跌到17万，底盘堪比劳斯莱斯，1.5T，一箱油1013Km。
外观方面，新款宝马X1的比例和老款基本保持一致，主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的包围，带来了更强的视觉冲击感。新的双肾格栅不仅尺寸大，而且镀铬条幅也更宽，原本两侧是独立分开的，现如今也连在了一起。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。
内饰方面，内饰的变化同样不大，只是在方向盘、中控屏和挡把等细节处稍加改进。中控系统使用了与新3系相同的10.25英寸屏幕，系统也进行了升级。M风格的方向盘首次被引入到X1上，为车内增添了几分活力。
首先宝马X1的这台代号B48 2.0T发动机在整体优化后，最大功率192马力，峰值扭矩达280Nm。匹配8AT或7速双离合变速箱(1.5T及2.0T两驱版车型匹配)，并采用“鸡大腿”电子挡杆设计。
